4月7日，上海機場—蘇州前置貨站在蘇州工業(yè)園區(qū)綜合保稅區(qū)正式啟用，這是全國首個跨省市、跨關(guān)區(qū)的航空前置貨站，較常規(guī)模式節(jié)約物流時間12—24小時，可降低地面物流成本10%-30%，將為江蘇省乃至長三角周邊企業(yè)提供“家門口”航空貨運服務(wù)。

上海機場—蘇州前置貨站由蘇州工業(yè)園區(qū)、蘇州港航集團、上海機場集團、中國東航集團聯(lián)合打造，場地規(guī)劃面積約2700平方米，分為進港作業(yè)區(qū)和出港作業(yè)區(qū)。通過業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，經(jīng)由上海機場出口的貨物，在蘇州實現(xiàn)了貨物安檢前置、海關(guān)查驗前置、服務(wù)規(guī)范前置，進一步提升了物流效率。

“以前我們在上海進行查驗的話，還需要派員工到上海進行貨物的拆包配合查驗，再重新包裝，那現(xiàn)在就可以省下這部分成本。”飛利浦醫(yī)療（蘇州）有限公司物流負責人楊婷介紹，前置貨站的啟用提高運輸效率的同時大量節(jié)約了企業(yè)成本，“一年空運差不多在2000至3000票的規(guī)模，前置貨站至少能夠節(jié)省100元每票。”

前置貨站還開通專線對接上海機場貨站PACTL和東航物流貨站，實現(xiàn)國際航司全覆蓋。自2024年11月試運行以來，前置貨站已試操作業(yè)務(wù)44票、貨重18噸，產(chǎn)品覆蓋集成電路、生物醫(yī)藥（冷鏈）、醫(yī)療器械、汽車零部件等，目的國遍及日韓、歐美及亞非拉地區(qū)。

當天，首票一次民航安檢、一次海關(guān)查驗的出口貨物，在前置貨站完成了相關(guān)操作，由民航監(jiān)管專用車輛運輸至上海機場貨站。啟用活動現(xiàn)場，蘇州工業(yè)園區(qū)管委會與中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司合作簽約，蘇州港航集團與上海機場物流、東航物流、南航物流、上化院等合作簽約。滬寧海關(guān)前置貨站聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺同步啟用。

上海機場—蘇州前置貨站的啟用，是滬蘇兩地政府深入貫徹落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，攜手推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展的生動實踐，有力提升了兩地營商環(huán)境和上海機場對長三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈服務(wù)的前移拓展功能，更好幫助江蘇省乃至長三角企業(yè)“貨通全球”，進一步提升上海航空貨運樞紐輻射服務(wù)能級和蘇州城市開放能級。

“我們將繼續(xù)完善前置貨站的功能和服務(wù)，進一步推動滬寧兩地海關(guān)之間的物流監(jiān)控作業(yè)系統(tǒng)進行深度的集成、聯(lián)動，最終目的是實現(xiàn)60%左右通關(guān)時效的降低，為長三角地區(qū)之間的要素流轉(zhuǎn)提供更加強有力的支撐。”蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)副關(guān)長顧惠娟說。未來，前置貨站將以更開放的姿態(tài)、更高效的模式、更智能的運作，助力企業(yè)“貨通全球、提速發(fā)展”。

江蘇廣電蘇州中心站/吳帆 耿昊東 郭彧 編輯/徐金吉

《荔枝新聞》2025-04-07